AB’ye uyum sürecinde 3821/85/AET sayılı tüzük gereğince, Türkiye’de uluslararası nakliye sektöründe çalışan firmalar için Haziran 2010’dan itibaren dijital takograf kullanımı zorunluluğu gündeme geliyor.
Söz konusu mevzuata göre yerine getirilmesi gereken şartlar şunlar:

1. Yeni araçların plaka gibi tanım bilgilerinin yetkili servisler tarafından digital takografa işlenmiş olması gerekiyor.
2. Şoför kartı verilerinin en geç her 28 günde bir elektronik olarak indirilmesi ve arşivlenmesi gerekiyor.
3. Araç verilerinin en geç her 3 ayda bir elektronik olarak indirilmesi ve arşivlenmesi gerekiyor.
4. Firmanın nakliye sorumlusunun bu bilgileri düzenli olarak takip ederek sürüş saatlerinin ve diğer tüm bilgilerin doğruluğu ve sağlamlığından emin olması, ihlal durumlarında sürücüyü bilgilendirerek uyarması gerekiyor.
5. Verinin güvenliğinin sağlanması amacıyla verilerin düzenli olarak arşivlenerek yedeklenmesi gerekiyor.
6. Gerekli olduğunda incelenebilmesi amacıyla, tüm sürücü ve araç bilgilerinin en az 1 yıl süre ile araç dışında elektronik olarak saklanması ve arşivlenmesi gerekiyor.
 
Bunların yanı sıra Avrupa’da bir sürücünün iki yıl boyunca yaptığı yolculukları saklama zorunluluğu da bulunuyor. Oysa ehliyetteki çipler ancak bir aylık bilgileri saklayabiliyor ve yeni bilgiler yüklendikçe üzerindeki eski bilgiler siliniyor. Bu durumda bu bilgilerin sürekli olarak alınıp merkezi bir yerde toplanarak saklanması gerekiyor. Satko Teknoloji’nin çözümü sayesinde bu bilgilerin hepsi merkeze iletiliyor ve merkezdeki sistemde kanunen gereken süreler boyunca saklanıyor.

Türkiye’de toplam 500 bin adet taşımacılık yapan araç olduğu düşünüldüğünde dijital takograf kullanımı konusunda ciddi bir eğitime ve uyum sürecine ihtiyaç olduğu açıkça görülüyor.